Как выбрать шлем
и не ошибиться

Фулфейс, трансформер, джет, мотард: в объявлениях одно и то же называют разными словами. Переводим каждое разговорное имя в тип шлема и в название полки каталога.

Отдельного «квадроциклетного» шлема как класса не существует. Но посадка на квадре меняет три вещи в конструкции, и их видно руками. Разбираем по развилкам: стоя, с пассажиром, в холод.

Визор запотевает там, где нет потока, а козырёк на скорости тянет голову. Разбираем по развилкам, когда брать кроссовый с очками, когда мотард с визором и когда хватит одного шлема.

Собираем смету строками: сколько стоит открытый, интеграл, кроссовый, модуляр и мотард, что в каталоге дешевле любого шлема и из чего складывается итог заказа.

Интеграл, модуляр, кроссовый и мотард различаются не внешним видом, а конструкцией. Разбираем, что у них устроено по-разному, кому какой подходит и на чём чаще всего ошибаются при первой покупке шлема.