Шлем приезжает в коробке и выглядит полностью готовым к работе. Первые поездки так и есть. Потом выясняется, что подкладка к вечеру мокрая, стекло затягивает на светофоре, а в кроссовом шлеме глаза вообще ничем не закрыты. Ниже разбор трёх вещей, которые докупают к мотошлему чаще всего, и честный ответ, кому какая нужна, а кому нет.
Что докупают к шлему и в каком порядке
Порядок обычно такой: подшлемник, потом запасной визор, потом очки. Логика простая. Подшлемник нужен всем и стоит дешевле остального, визор нужен тем, у кого шлем со стеклом, а очки тем, у кого стекла нет по конструкции.
- Подшлемник - любому шлему для мотоцикла, от открытого до кроссового.
- Визор - интегралам, модулярам, мотардам и открытым шлемам со стеклом.
- Мотоочки - кроссовым и эндуро-шлемам, а ещё открытым, если надоело ловить глазами мошкару.
Ничего из этого не заменяет правильный размер. Свободный шлем не спасёт ни новый визор, ни хорошие очки.
Подшлемник: самая дешёвая вещь, которая бережёт шлем
Подшлемник закрывает три бытовые проблемы разом. Пот не течёт в глаза, подкладка мотоциклетного шлема остаётся чистой, и шлем не начинает пахнуть к середине сезона. Внутренности шлема стирать долго и не всегда возможно, а хлопковую шапочку - три минуты.
В каталоге подшлемник хлопковый, чёрный, один размер на взрослую голову, вес 36 граммов. Летом он выручает там, где тяжелее всего: в пробке и на светофорах, когда обдува нет и щёчные подушки липнут к лицу. В межсезонье работает дополнительным слоем под шлем. Многие берут сразу два и меняют по очереди: один в стирке, второй в шлеме.
Подшлемник и балаклава - разные вещи
Подшлемник закрывает голову: лоб, затылок, уши. Балаклава закрывает ещё шею и часть лица, её берут ближе к холоду. Если ищете летний вариант под мотошлем, нужен тонкий хлопок. Подшлемники сварщика и подшлемники под строительную каску сделаны под другую задачу: в шлеме для мотоцикла они толстые и жаркие.
Влияет ли он на размер шлема
Тонкий хлопковый подшлемник посадку почти не меняет, и размер шлема из-за него подбирать заново не нужно. Бывает наоборот: если шлем и без того сидит впритык, толстая флисовая шапка под него уже не влезет. Размер меряется по обхвату головы сантиметровой лентой, примерно на два пальца выше бровей. При промежуточном значении карточки моделей советуют брать больший размер, а точная сетка всегда лежит в самой карточке.
Визор: прозрачный, тёмный, хром
Визор - это стекло шлема, и это расходник. Он царапается от пыли и от сухой тряпки, мутнеет от насекомых, которые высохли и остались до утра, и трескается при падении даже тогда, когда сам шлем цел. Запасной визор в кофре стоит дешевле нового шлема.
Чужой визор не встанет
Крепление у каждой модели своё. Стекло от JIEKAI 316 не встанет на PVR 106, и наоборот. Поэтому в каталоге визоры лежат не отдельной кучей, а внутри карточки того шлема, к которому подходят: открываете свою модель и выбираете визор там же, где расцветки. Прозрачный, тёмный и хром есть не у каждой модели, смотрите, что в наличии именно у вашей.
Тёмный визор и темнота
Тёмное стекло хорошо ровно до заката. Ночью и в сумерках ехать в нём нельзя, поэтому либо возите с собой прозрачный, либо берите модель со встроенным солнцезащитным визором: у большинства модуляров в каталоге он выдвигается рычажком, и отдельное тёмное стекло тогда не нужно.
Запотевание и что такое пинлок
Пинлок - это отдельная прозрачная вставка, которая ставится изнутри визора на штырьки и работает как второе стекло с воздушной прослойкой. Штырьки должны быть предусмотрены самим визором. В нашем каталоге такой вставки нет, и выдавать за неё что-то универсальное мы не станем. Без пинлока работает другое: открытая вентиляция подбородка, визор на первом щелчке в пробке и тот же подшлемник, который забирает часть влаги на себя. Дышать вниз, а не вперёд, помогает больше, чем кажется.
Мотоочки: там, где визора нет вообще
У кроссового шлема стекла нет по конструкции: вырез широкий, подбородок вынесен, глаза закрывают очки. Это не украшение. Без очков в кроссовом шлеме ехать нельзя, в лицо летит всё, что поднимает переднее колесо, плюс мошкара и пыль от едущего впереди.
Часть кроссовых моделей идёт с очками в комплекте, и это видно прямо в названии. PVR 122, PVR 222, PVR 228, PVR 127 и LV 222 продаются с очками, а WLT 125 и WLT 127 - без. Если берёте модель без очков, кладите очки в корзину сразу: иначе шлем приедет, а выехать в нём не получится.
Зачем двойная линза
Взрослые мотоочки бывают с одинарным стеклом и с двойным. Двойная линза - это две линзы с воздушной прослойкой между ними. Прослойка сглаживает разницу температур снаружи и внутри, а именно от этой разницы стекло затягивает влагой на первой же остановке. В холода и в межсезонье разница заметная, летом можно обойтись одинарной.
Размер у мотоочков один, взрослый: они надеваются поверх шлема и затягиваются ремнём по затылку. Посадку правильнее проверять в паре со своим шлемом. Вырез у моделей разный, и то, что село ровно на один шлем, на другом может встать с зазором у переносицы.
Детям - детские
Взрослая оправа на детском лице не сидит: она шире лица, ремень до нужного не тянется, и в щели задувает на первой скорости. Под детский кроссовый шлем берут детскую модель, у нас это SK386.
Что ещё ломается первым
Козырёк кроссового шлема и мотарда стоит на винтах и в падении отламывается раньше всего остального. Меняется он отдельно и лежит там же, в карточке своего шлема, рядом с расцветками: чёрный матовый и чёрный глянец. На трассе козырёк часто снимают совсем, чтобы не парусил, а в грязь ставят обратно.
Как это мыть и хранить
- Визор мыть тёплой водой и мягкой тканью. Сухая тряпка по пыли работает как шлифовка, царапины появятся за сезон.
- Насекомых снимать сразу: засохшие снимаются вместе с покрытием.
- Очки не класть линзой вниз и не оставлять на баке под солнцем.
- Подшлемник стирать руками или на деликатном режиме, сушить без батареи.
- Шлем не вешать за ремень на зеркало или руль: подкладка мнётся, визор ловит царапины.
Мелочь уезжает со склада в Павловском Посаде в день заказа, так же как шлемы. Доставка СДЭК, от 1 000 ₽ до пункта выдачи бесплатно, и если берёте подшлемник или очки вместе со шлемом, сумма обычно и так перескакивает порог. На обмен и возврат 14 дней.
Частые вопросы
- Зачем нужен подшлемник для мотошлема?
- Он забирает пот на себя: подкладка шлема остаётся чистой и не начинает пахнуть к середине сезона. Постирать хлопковую шапочку намного проще, чем внутренности шлема. В каталоге подшлемник хлопковый, чёрный, один размер на взрослую голову.
- Подойдёт ли визор от другого шлема?
- Нет. Крепление визора своё у каждой модели, стекло от одного шлема не встанет на другой. Поэтому визоры лежат внутри карточки того шлема, к которому подходят, и выбираются там же, где расцветки.
- Что делать, чтобы визор не запотевал?
- Открыть вентиляцию подбородка, приоткрыть визор на первый щелчок в пробке и надеть подшлемник, который забирает часть влаги. Пинлок - это отдельная вставка на штырьки внутри визора, в нашем каталоге её нет.
- Нужны ли мотоочки, если шлем кроссовый?
- Да, обязательно: визора у кроссового шлема нет по конструкции, глаза закрывают только очки. Часть моделей идёт с очками в комплекте, это видно в названии: например, PVR 222 и PVR 228 с очками, а WLT 125 и WLT 127 без них.
- Можно ли ездить в тёмном визоре ночью?
- Нет, тёмное стекло работает только до заката. Возите с собой прозрачный визор или выбирайте шлем со встроенным солнцезащитным визором, который убирается рычажком.